Per i motori a benzina e diesel che soddisfano le norme di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 (inclusi common rail e iniezione a getto pompato) Adatto anche per veicoli a gas (CNG/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche se retrofit Testato per l'uso con turbocompressori e catalizzatori Olio motore a basso attrito basato su tecnologia sintetica Eccezionale protezione contro l'usura, riduce il consumo di olio e carburante e garantisce una rapida penetrazione dell'olio del motore Sono quindi possibili intervalli di cambio dell'olio fino a 30.000 km, a seconda delle specifiche del produttore